2024 модельного года с официального сайта, фото автомобиля в новом кузове. Компания BMW провела небольшую модернизацию модели 3-Series в середине жизненного цикла актуального поколения. Обновленному автомобилю достались несколько визуальных изменений, включая расширенную цветовую палитру и новый дизайн колесных дисков.
BMW представила обновленную модель 3-й серии
Речь идет о Е21, который простоял на конвейере с 1975 по 1983 года, а также о Е30 1982-1994. Сейчас авто в такой спецификации не предлагается, но это не помешало независимым художникам «Колеса. К слову, отличий от стандартной четырехдверной версии практически нет. Единственная разница в отсутствии задних дверей. В свою очередь, в отличие от купе 4 серии, основанной на нынешней «тройке», показанная на визуализациях машина имеет более высокую крышу. В целом, машина выглядит довольно привлекательно, но из-за компактного кузова она имеет несколько более «агрессивный» стиль.
Моторы арегатируются исключительно с 8-ступенчатой коробкой переключения передач. Базовая версия автомобиля имеет задний привод, но также покупателям будет доступна модификация и с полным приводом. Старт продаж в Европе и США запланирован на июль 2022 года.
В настоящее время отдача ограничена на уровне 1050 л. После постройки автомобиля выяснилось, что жизненный цикл собранного зарубежными специалистами мотора составил всего пару этапов. И пусть в России пока не делают собственные детали для тюнинга двигателей, но моторы собирают гораздо качественнее, чем за границей. Главная особенность "трешки" - схема transaxle, при которой коробка передач вместе с главной парой установлена на задней оси. Обычно коробка передач скомпонована с двигателем и располагается в передней части кузова, но Борис Абрамов решил реализовать более сложную схему, которая позволяет добиться лучшего баланса и лучшей развесовки автомобиля между осями, что весьма важно в дрифте. В итоге коробка передач Samsonas Motorsport и редуктор Winters Performance расположены на задней оси и компенсируют тяжелый нагнетатель на двигателе и высокую нагрузку на переднюю ось. Отсутствие torque tube - неподвижного корпуса, окружающего карданный вал - существенно облегчает замену сцепления и обслуживание всей трансмиссии в целом.
В итоге автомобиль выдаёт 543 л. Большая часть дополнительной мощности образуется в результате повышения давления наддува двигателя. Крутящий момент остаётся одинаковым в обеих версиях и составляет 649 Нм. Опоры двигателя стали значительно жёстче, чтобы создать более жёсткое соединение между двигателем и конструкцией автомобиля, как и в M4 CSL. При этом производитель предупреждает, что шум и вибрация будут более выраженными.
Автоконцерн BMW представил обновлённый седан BMW 3 серии
| BMW 3-Series 2023: Новый салон и более агрессивная внешность | BMW has revealed the refreshed 3 Series sedan for 2023, showcasing minor exterior design changes to the front and rear with a substantial interior makeover. |
| BMW 3 серии Седан 2022 - 2023 года — купить БМВ седан 3 серии в Москве | 2024 модельного года с официального сайта, фото автомобиля в новом кузове. |
| 2024 BMW 3 Series: All-New Update 3 Series G20 And G21 Review | For six generations, the BMW 3 Series has encapsulated the spirit of its times. The year 2019 marks the start of a new, seventh chapter in the illustrious history of the BMW 3 Series. |
| 2024 BMW 3-Series Review, Pricing, and Specs | MARCAR – в наличии 2 новых авто БМВ 3 серии в Москве. Купить new BMW 3 серии на выгодных условиях и в кредит, трейд ин. Низкие цены в автосалоне. |
BMW 340i фейслифтинг: 330 л.с. для нового 3,0-литрового модульного B58
Обзорная статья новой версии BMW 3-Series (G20) 2023 модельного года. Отличительные особенности седана от предшественников, список технических характеристик, комплектации и цена. Обновленная БМВ 3 серии 2024 года. Новшества седьмого поколения BMW 3 Series 2025 затронули экстерьер, технические характеристики. BMW has revealed the refreshed 3 Series sedan for 2023, showcasing minor exterior design changes to the front and rear with a substantial interior makeover.
Компания BMW представила обновлённый седан BMW 3 серии
Ознакомьтесь с обзорами и рейтингами BMW 3 серии M340i 2024 года выпуска. В Edmunds также представлены цены BMW 3 Series M340i, миль на галлон, технические характеристики, фотографии, функции безопасности, отзывы потребителей и многое другое. На ежеквартальной конференции Оливер Зипсе, председатель правления BMW AG, подтвердил, что в начале сентября состоится презентация нового концепт-кара BMW Vision Neue Klasse. Новый седан BMW 3 серии можно заказать в трех вариантах подключаемого гибрида, а новый BMW 3 серии Touring — в четырех вариантах на выбор. The dashboard has slimmer air vents and a reduced number of buttons, as the 2023 3 Series runs BMW's latest iDrive 8 infotainment system that consolidates more controls into the screen, like for the standard three-zone climate control system. Дизайнеры создали графические изображения двухдверной версии BMW 3 серии 2023 года. С помощью независимого дизайнера портала был представлен рендер BMW 3-Series 2023 в виде двухдверного седана.
Фотогалерея
- Эффективность
- BMW 3 серии
- БМВ 3 серии 2024 технические характеристики, комплектации и цены
- 2023 BMW 3 Series Debuts: Smoother Face, Curved Display, More Tech
Видео тест-драйв
- BMW 340i фейслифтинг: 330 л.с. для нового 3,0-литрового модульного B58 | Серия BMW 2024
- BMW 3-Series (G20) 2023 – седан в обновленном кузове и продвинутой оптикой
- В России есть уникальная BMW 3 Series, аналогов которой нет в мире
- В сети появились подробности о новом BMW 3 Series
- BMW 3er (БМВ 3er) 2024 - обзор модели c фото и видео
- Купить БМВ 3 серии у официального дилера Автопорт | Цена новой модели БМВ 3 серии
Немного X. Новая BMW 3 серии: обзор и видео
| 2024 BMW 3-Series Review, Pricing, and Specs | Обновленная моторная гамма BMW 3 Series 2024. |
| BMW 3 СЕРИИ | БМВ 3 серии 2024 комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд BMW 3-Series 2024: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото внешнего вида и салона. |
| Подробности про BMW 3 Series 2023 | BMW Band | Внутри салона мы найдем новые вставки и новую отделку поверхности, а снаружи дебютируют три новых цвета: Jatoba Metallic, Mediterranean Blue, Platinum Silver. Новый модельный ряд BMW 3 серии будет иметь следующую структуру. |
В интернете показали фотографии обновленного седана BMW 3-Series 2023 года
MARCAR – в наличии 2 новых авто БМВ 3 серии в Москве. Купить new BMW 3 серии на выгодных условиях и в кредит, трейд ин. Низкие цены в автосалоне. Вы можете купить новый седан BMW 3 Series 2024 года выпуска в 1 комплектации c AT и объёмом двигателя 2.0 л (190 л. с.). Competitors like the Genesis G70 may offer more features at a lower price point, but the BMW’s combination of high-quality materials and class-leading performance means it’s still the go-to sports sedan—and a 2024 Editors' Choice award winner. Купить новый BMW 3 Series в салоне официального дилера в Москве. Продажа нового БМВ 3 Серии 2021-2022 модельного года. BMW has revealed the refreshed 3 Series sedan for 2023, showcasing minor exterior design changes to the front and rear with a substantial interior makeover.
Обновленные седан BMW 3 Series G20 и BMW Touring 3 Series G21 2023
- Next-Gen 2024 BMW 3 Series With Some Interior and Exterior Updates
- Купить БМВ 3 серии у официального дилера Автопорт | Цена новой модели БМВ 3 серии
- Лимитированная серия BMW 3 Series и 4 Series Gran Coupe Edition Shadow
- Next-Gen 2024 BMW 3 Series With Some Interior and Exterior Updates
- BMW 340i фейслифтинг: 330 л.с. для нового 3,0-литрового модульного B58 | Серия BMW 2024
BMW: все новые модели до 2026 года!
Технические характеристики BMW 3 Series 2023. Все новые модели BMW 3 серии поставляются в стандартной комплектации с 8-ступенчатой спортивной автоматической коробкой передач, которая теперь управляется новым рычагом переключения передач на центральной консоли. Новый BMW 3 серии с новым спортивным дизайном отличается исключительной динамикой движения и оснащен разнообразными современными системами помощи водителю. Абсолютно новый BMW 3 серии 2023 года получил множество обновлений. Наиболее заметные из них являются передовые технологии внутри. BMW 3-Series с кузовом G20 стала довольно знаменательной генерацией в истории немецкой модели. 3-Series 2023 похвастается новой платформой, более технологичным оснащением и агрессивным дизайном.
2024 BMW 3 Series Sedan
Тормозная система M Sport. Тормозная система М Sport оснащается 4-поршневыми неподвижными тормозными суппортами спереди и однопоршневыми плавающими — сзади. Суппорты с логотипом "М" окрашены в синий цвет. Тормозные диски большого диаметра обеспечивают выдающуюся эффективность торможения. Адаптивная Подвеска M Sport. Настройки адаптивной подвески М с занижением на 10 мм можно регулировать в любой момент с учетом особенностей дорожного полотна. С помощью переключателя режимов движения можно выбирать предпочитаемый режим — от комфортного до сверхспортивного с "острым" и отзывчивым рулевым управлением. Адаптивное спортивное рулевое управление. Адаптивное спортивное рулевое управление, включая сервотроник, повышает отзывчивость рулевого управления, а также уменьшает усилие, необходимое для поворота рулевого колеса. При определении системой большого угла поворота рулевого колеса изменяется передаточное число рулевого механизма.
Благодаря этому улучшаются управляемость и устойчивость при движении с большой скоростью, а также уменьшается усилие на рулевом колесе при выполнении парковки и в поворотах. Спортивная автоматическая коробка передач Steptronic. Она позволяет одновременно получать высочайший уровень комфорта, впечатляющую динамику и низкий расход топлива.
Как много это говорит и о компании, и о её потребителе. Присутствовавшие на тест-драйве версии 320d и 330i с М-подвеской и рулевым управлением с переменным шагом рейки не очень показательны. Надеюсь, что шасси машин в популярных комплектациях не сильно растеряет боевой задор и прирастёт изоляцией от шума дороги. Стоит ли удивляться, что модернизация нацелена не то чтобы на улучшение комфорта? В результате увеличения колёсной базы на четыре сантиметра высвободилось лишь 11 мм в коленях задних пассажиров. Высокий человек по-прежнему сидит сзади враспор. Объём багажника и вовсе неизменен.
Хвалятся немцы и идеальной статической развесовкой, и увеличенной на четверть жёсткостью кузова. Тоннель массивен, но уже не теснит, как раньше. Архитектура салона проста, но вполне изящна. С обзорностью всё неплохо, однако убирающиеся задние подголовники остались опцией. Отныне он не полностью стальной: на алюминиевых капоте и крыльях сэкономлено 15 кг, силовая структура облегчена на 20 кг. В каких-то вариантах «трёшка» сбросила более полуцентнера. Однако самая популярная из присутствовавших на тесте версия 320d потяжелела на пять килограммов, даже несмотря на смешной 40-литровый топливный бак. С неё и начинаю. Все тестовые машины оснащены опционными пассивными подвесками M Sport и рулевым механизмом с переменным шагом рейки. И первое время «трёшки» будут поставлять только с таким шасси.
Простые бензиновые версии калининградского производства появятся в России в течение года. Это рендеры базового салона с обычным рулём и аналоговыми приборами, аналогичными кроссоверу Х3. Вместе с визуальным ощущением откровенной тесноты, зажатости из салона исчезло и былое ретро-настроение, которое задавали установленные под большим углом стойки лобового стекла. Однако дистанция до «пятёрки» выдержана точно: машина не воспринимается слишком большой, хотя габаритами превосходит Е39 конца 90-х. Дверями приходится хлопать, поэтому жалко, что пропали хваткие внутренние рукоятки, да и D-образные ручки замков не так удобны, как прежние прямые. Спортивные сиденья с регулировкой подушки по длине и электроприводами поначалу будут на всех седанах. Сзади прибавилось разве что оснащения. Есть своя климатическая зона, подросли кармашки для мелочей. Но и здесь, и по всей машине они далеко не рекордной вместимости. Материалы в основном качественные, но дефлекторы вентиляции и их регулировочные колёсики воспринимаются дёшево.
Скорблю по «крутилкам» климат-контроля и рельефной кнопке пуска — нынешнюю поди найди на тоннеле. Хваткие кресла с гигантским диапазоном регулировок позволяют усесться низко, идеально относительно толстенного М-руля, унифицированного со старшими моделями. Голосовой ассистент включается кнопкой на руле или кодовой фразой типа «Эй, BMW», которую можно изменить.
Тормозные диски большого диаметра обеспечивают выдающуюся эффективность торможения. Адаптивная Подвеска M Sport. Настройки адаптивной подвески М с занижением на 10 мм можно регулировать в любой момент с учетом особенностей дорожного полотна. С помощью переключателя режимов движения можно выбирать предпочитаемый режим — от комфортного до сверхспортивного с "острым" и отзывчивым рулевым управлением. Адаптивное спортивное рулевое управление. Адаптивное спортивное рулевое управление, включая сервотроник, повышает отзывчивость рулевого управления, а также уменьшает усилие, необходимое для поворота рулевого колеса.
При определении системой большого угла поворота рулевого колеса изменяется передаточное число рулевого механизма. Благодаря этому улучшаются управляемость и устойчивость при движении с большой скоростью, а также уменьшается усилие на рулевом колесе при выполнении парковки и в поворотах. Спортивная автоматическая коробка передач Steptronic. Она позволяет одновременно получать высочайший уровень комфорта, впечатляющую динамику и низкий расход топлива. Новое поколение 2,0-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя BMW TwinPower Turbo гарантирует максимальное удовольствие от вождения.
В итоге автомобиль выдаёт 543 л. Большая часть дополнительной мощности образуется в результате повышения давления наддува двигателя. Крутящий момент остаётся одинаковым в обеих версиях и составляет 649 Нм. Опоры двигателя стали значительно жёстче, чтобы создать более жёсткое соединение между двигателем и конструкцией автомобиля, как и в M4 CSL. При этом производитель предупреждает, что шум и вибрация будут более выраженными.
Самый мощный BMW 3-й серии, который разгоняется выше 300 км/ч. Представлен BMW M3 CS 2024
Они сужаются книзу, встречаясь у основания с отверстиями выхлопной системы по бокам. Самые большие изменения происходят внутри: стеклянная приборная панель, и это далеко не консервативно. Как и ожидалось, 3-я серия получила массивный изогнутый дисплей, который органично сочетает приборную панель водителя с центральным информационно-развлекательным экраном. Водитель получает 12,3-дюймовое цифровое пространство для важной информации, а также 14,9-дюймовый экран посередине. Стеклянная панель приборов потребовала изменений в центральной приборной панели, где вы найдете более тонкие вентиляционные отверстия и смещённые функции климат-контроля.
Перемещаясь на центральную консоль, селектор восьмиступенчатой автоматической коробки передач теперь заменен гораздо меньшим рычагом переключения передач. BMW говорит, что количество кнопок и элементов управления было уменьшено благодаря большему использованию сенсорного и голосового управления. Также появилось больше технологий, в частности — система iDrive в седане, которая теперь работает под управлением OS 8. BMW говорит, что графика и структура меню включают в себя внешний вид смартфона, с функциональностью, в которой больше используются голосовые команды.
Начиная с передней части этого тестового автомобиля, мы видим типично большую решетку радиатора с более низкой решеткой в стиле, аналогичном нынешнему X3, который недавно был обновлен. Однако фары выглядят более гладкими в соответствии с новой 7-й серией и обновленным BMW X7. В профиль колесные арки похожи на текущий автомобиль, как и поднятая вверх к задней стойке линия окон. На наших шпионских снимках видно сильный камуфляж вокруг задних фонарей, который не должен сильно отличаться от дизайна третьего поколения. Спойлер на крыше сзади также кажется более крупным.
Им теперь будет проще, так как Gran Turismo получил удлиненную колесную базу. Еще больше эмоций принесет адаптивная ходовая часть M.
Кроме того, БМВГран Туризмо третьей серии порадует водителя и пассажиров отличной защитой и уровнем безопасности. В качестве приятных бонусов можно получить автоматический привод крышки багажника, дистанционную разблокировку спинки заднего сиденья, а также активный задний спойлер и многое другое. Эксклюзивное предложение на новые авто пользователям сайта Drivenn Получить.
Бензиновые БМВ 3 серии оснащаются 2-литровыми двигателями мощностью 184 и 258 л. Дизельные седаны комплектуются двух- и трехлитровыми ДВС мощностью 150—265 л. Отзывы Надежда Шнейдер Очень довольна выбором данной компании для покупки нового Автомобиля. Приехали с мужем за машиной из другого города, заранее согласовав время встречи. Нас очень радушно встретили, как будто мы уже давно были знакомы.
Особенно хочется отметить менеджера Антонова Антона за его профессионализм и чуткое и внимательное отношение к клиентам! Он приложил максимум усилий, чтобы учесть все наши пожелания и сделал все, чтобы мы уехали домой на новой машине. Очень ему благодарны за помощь и уважительное отношение! Побольше бы таких специалистов! Будем надеяться, что приедем ещё и будем рекомендовать друзьям. Спасибо большое!!! Отлично и оперативно так же сработал отдел кредитования и страхования, в частности, общались с Аллой. От машины кайфуем взяли 6 GT.
Даны рекомендации по следующим работам. Все четко и понятно. Akexandr Kozlov Хотим поблагодарить менеджера Крылову Елену за блестящую работу по подбору и оформлению автомобиля X7 в кратчайшие сроки. Были учтены все пожелания, предложены лучшие условия без утомительных согласований, уделено внимание каждой детали и подарена куча приятных подарков и бонусов. Рекомендуем к сотрудничеству и непременно обратимся сами вновь по необходимости. Спасибо Елена и Борисхоф ЮГ. Александр и Екатерина. Анна Белашова Пригласили на бесплатную диагностику и замену деталей, хотя машину покупали не у них.
Провела там полдня, угостили кофе. Потом забрала машинку, ее мне выдали чистую внутри и снаружи, было приятно. Рассказали об акциях бмв бесплатных и про скидки. Клиентоориентированы mihail3 Последний раз в БорисХоф г. Балашиха я приезжал в апреле 2019 г. Два года назад купил здесь БМВ Х1, теперь периодически заезжаю в сервис.